Từ khi các trạm thu phí trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông CT01 đồng loạt vận hành, câu hỏi được cánh tài xế đường dài hỏi nhiều nhất thường là chạy từ Hà Nội vào Sài Gòn mất bao nhiêu tiền phí. Bài viết này tổng hợp đầy đủ bảng phí từng đoạn theo thông tin cập nhật ngày 14/8/2026, đồng thời tính sẵn tổng phí cho các tuyến tài xế hay chạy nhất như Hà Nội – Nghệ An, Hà Nội – Đà Nẵng, Đà Nẵng – TP.HCM và trọn tuyến Hà Nội – TP.HCM, để anh em chủ động dự trù chi phí trước mỗi chuyến đi.
Toàn cảnh phí cao tốc Bắc – Nam theo từng đoạn
Cao tốc Bắc – Nam phía Đông hiện đã thông tuyến gần như toàn bộ chiều dài từ Pháp Vân, Hà Nội đến Long Thành – Dầu Giây, TP.HCM, thu phí không dừng qua hệ thống VETC. Mức phí áp dụng cho xe nhóm 1, tức xe con dưới 12 chỗ, như sau:
Danh sách trạm dừng nghỉ, ăn uống và cứu hộ cao tốc Bắc – Nam CT01
| Đoạn / Tuyến | Tốc độ tối đa | Phí xe nhóm 1 | Trạm dừng nghỉ |
|---|---|---|---|
| Pháp Vân – Cầu Giẽ | 100 km/h | 41.000đ | Chưa có |
| Cầu Giẽ – Cao Bồ | 120 km/h | 80.000đ | Km224 |
| Cao Bồ – Mai Sơn | 80 km/h | Chưa thu phí | Km269 |
| Mai Sơn – QL45 | 90 km/h | 55.000đ | Km329 |
| QL45 – Nghi Sơn | 90 km/h | 41.000đ | Km366 |
| Nghi Sơn – Diễn Châu | 90 km/h | 45.000đ | Km427 |
| Diễn Châu – Bãi Vọt | 90 km/h | 84.000đ | Km478 |
| Bãi Vọt – Hàm Nghi | 90 km/h | 27.000đ | Chưa có |
| Hàm Nghi – Vũng Áng | 90 km/h | 53.000đ | Km534 |
| Vũng Áng – Bùng | 90 km/h | 52.000đ | Km594 |
| Bùng – Vạn Ninh | 90 km/h | 42.000đ | Km651 |
| Vạn Ninh – Cam Lộ | 90 km/h | 59.000đ | Km725 |
| Cam Lộ – La Sơn | 50 km/h | Chưa thu phí | Km77 |
| La Sơn – Túy Loan | 60 km/h | Chưa thu phí | Km1+250 bên trái |
| Đà Nẵng – Quảng Ngãi | 120 km/h | 213.000đ | Km96 |
| Quảng Ngãi – Hoài Nhơn | 90 km/h | 71.000đ | Km77 |
| Hoài Nhơn – Quy Nhơn | 90 km/h | 110.000đ | Chưa có |
| Hầm Cù Mông | 90 km/h | 69.000đ | – |
| Quy Nhơn – Chí Thạnh | 90 km/h | 57.000đ | Km41 |
| Hầm Đèo Cả | 80 km/h | 108.000đ | – |
| Chí Thạnh – Vân Phong | 90 km/h | 42.000đ | Chưa có |
| Vân Phong – Nha Trang | 90 km/h | 75.000đ | Km334 |
| Nha Trang – Cam Lâm | 90 km/h | 82.000đ | Km33 |
| Cam Lâm – Vĩnh Hảo | 90 km/h | 130.000đ | Chưa có |
| Vĩnh Hảo – Phan Thiết | 90 km/h | 91.000đ | Km205 |
| Phan Thiết – Dầu Giây | 120 km/h | 168.000đ | Km47 |
| TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây | 120 km/h | 78.000đ | Km41 |
Cộng dồn toàn bộ các đoạn, kể cả những đoạn đang chưa thu phí tính bằng 0 đồng, tổng chi phí đi hết trọn tuyến từ Hà Nội đến TP.HCM cho xe con vào khoảng ≈ 1,88 triệu đồng một lượt. Con số này chưa gồm vé các tuyến cao tốc nhánh, đường dẫn hoặc quốc lộ nối vào cao tốc.
Lưu ý: bảng phí trên chỉ áp dụng cho xe nhóm 1. Các nhóm xe lớn hơn như xe tải, xe khách, container… sẽ có hệ số nhân cao hơn so với mức phí nhóm 1 tại từng trạm.
Mẹo nhỏ cho tài xế hay chạy tuyến này: nên bật sẵn app hoặc lưu số cứu hộ cao tốc ZALink trong điện thoại trước khi lên đường. Vì phần lớn các đoạn trong bảng trên đều là đường tốc độ cao 90 đến 120 km/h, không có làn dừng khẩn cấp rộng, nếu xe gặp sự cố giữa đường thì có người hỗ trợ ngay sẽ an toàn hơn rất nhiều so với tự xử lý.
Ví dụ tính phí thông tuyến đi từ Hà Nội vào Đà Nẵng hết bao nhiêu?
Để dễ hình dung cách cộng phí, lấy ví dụ một tài xế chạy xe con từ Hà Nội vào đến Đà Nẵng, đi hết toàn bộ các đoạn cao tốc từ Pháp Vân đến La Sơn – Túy Loan, đoạn cuối trước khi vào TP. Đà Nẵng:
| Đoạn | Phí |
|---|---|
| Pháp Vân – Cầu Giẽ | 41.000đ |
| Cầu Giẽ – Cao Bồ | 80.000đ |
| Cao Bồ – Mai Sơn | 0đ, chưa thu phí |
| Mai Sơn – QL45 | 55.000đ |
| QL45 – Nghi Sơn | 41.000đ |
| Nghi Sơn – Diễn Châu | 45.000đ |
| Diễn Châu – Bãi Vọt | 84.000đ |
| Bãi Vọt – Hàm Nghi | 27.000đ |
| Hàm Nghi – Vũng Áng | 53.000đ |
| Vũng Áng – Bùng | 52.000đ |
| Bùng – Vạn Ninh | 42.000đ |
| Vạn Ninh – Cam Lộ | 59.000đ |
| Cam Lộ – La Sơn | 0đ, chưa thu phí |
| La Sơn – Túy Loan | 0đ, chưa thu phí |
| Tổng cộng | 579.000đ |
Như vậy, chỉ riêng phí cao tốc chặng Hà Nội – Đà Nẵng đã rơi vào khoảng 579.000 đồng cho một lượt xe con, chưa tính xăng dầu, phí dừng nghỉ hay ăn uống dọc đường. Cách cộng dồn này áp dụng tương tự cho bất kỳ chặng nào khác, tài xế chỉ cần lấy phí các đoạn liên tiếp trên lộ trình rồi cộng lại.
Chặng Hà Nội – Đà Nẵng đi qua nhiều đoạn đèo hầm và khu vực vắng trạm dừng nghỉ như Bãi Vọt – Hàm Nghi, Vũng Áng – Bùng. Đây cũng là những đoạn ZALink thường xuyên nhận được yêu cầu cứu hộ nhất, chủ yếu là vá vỏ lưu động và câu bình ắc quy giữa đêm. Tài xế chạy tuyến này nên lưu ý chuẩn bị đầy đủ lốp dự phòng và số hotline cứu hộ trước khi khởi hành.
Bảng tổng hợp phí các tuyến cao tốc thường xuyên
Để tiện tra cứu nhanh, không phải cộng tay mỗi lần, dưới đây là tổng quãng đường và tổng phí cao tốc Bắc – Nam cho những chặng tài xế đường dài chạy phổ biến nhất, tính theo bảng phí cập nhật ngày 14/8/2026:
| Tuyến | Tổng km | Tổng tiền |
|---|---|---|
| Hà Nội – Vinh, Nghệ An | ≈ 290 km | ≈ 262.000đ |
| Hà Nội – Hà Tĩnh | ≈ 340 km | ≈ 373.000đ |
| Hà Nội – Đà Nẵng | ≈ 760 km | ≈ 579.000đ |
| Đà Nẵng – Nha Trang | ≈ 525 km | ≈ 827.000đ |
| Đà Nẵng – TP.HCM | ≈ 960 km | ≈ 1.294.000đ |
| Hà Nội – TP.HCM, trọn tuyến | ≈ 1.700 km | ≈ 1.873.000đ |
Số km trong bảng là quãng đường đường bộ ước tính theo lộ trình QL1A và cao tốc, chỉ mang tính tham khảo, thực tế có thể chênh lệch tùy điểm xuất phát và điểm đến cụ thể trong từng tỉnh. Phí cao tốc tính tại thời điểm 14/8/2026, có thể thay đổi khi các đoạn chưa thu phí như Cao Bồ – Mai Sơn, Cam Lộ – La Sơn, La Sơn – Túy Loan chính thức thu phí trở lại, hoặc khi mức phí được điều chỉnh. Tài xế nên kiểm tra số dư tài khoản VETC, ePass trước mỗi chuyến đi dài để tránh bị dừng xe tại trạm.
Chạy cao tốc đường dài, đừng quên bạn đồng hành khi xe gặp sự cố
Chi phí cầu đường là một khoản cố định phải trả, nhưng rủi ro trên cao tốc lại là thứ không ai lường trước được. Nổ lốp giữa đoạn không có làn dừng khẩn cấp rộng, hết bình ắc quy lúc nửa đêm ở Hầm Đèo Cả, thủng săm giữa đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt xe cộ lao vun vút, hay đơn giản là hết xăng giữa đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo vắng bóng trạm dừng nghỉ, đều là những tình huống rất dễ gặp.
Trên các đoạn tốc độ cao 90 đến 120 km/h, việc tự loay hoay sửa xe hoặc gọi cứu hộ địa phương không quen địa bàn có thể khiến tài xế mất thêm hàng giờ đồng hồ chờ đợi, thậm chí tiềm ẩn nguy hiểm khi phải đứng bên vệ đường dòng xe tốc độ cao. Đây chính là lúc dịch vụ cứu hộ ô tô ZALink phát huy vai trò:
- Cứu hộ cao tốc 24/7 dọc toàn tuyến Bắc – Nam, có mặt nhanh tại các điểm nóng thường xảy ra sự cố như Hầm Cù Mông, Hầm Đèo Cả, đoạn Phan Thiết – Dầu Giây.
- Vá vỏ lưu động ngay tại chỗ, không cần kéo xe về xưởng, giúp tài xế tiết kiệm thời gian và tiếp tục hành trình sớm nhất.
- Hỗ trợ tiếp nhiên liệu, câu bình, sửa chữa nhanh các lỗi kỹ thuật phổ biến khi đang di chuyển trên cao tốc.
- Đặt yêu cầu cứu hộ nhanh chóng qua tổng đài hoặc trực tiếp trên website cuuhogiaothong.net.
Vì vậy, trước mỗi chuyến đi dài trên cao tốc Bắc – Nam, bên cạnh việc chuẩn bị đủ phí cầu đường theo bảng trên, tài xế nên lưu sẵn số hotline cứu hộ ZALink trong danh bạ, phòng khi cần chỉ một cuộc gọi là có người hỗ trợ, không phải tự mình xoay xở giữa cao tốc.
Gọi ZALink cứu hộ cao tốc 24/7: điền hotline Đặt lịch cứu hộ trực tuyến tại: cuuhogiaothong.net
Nguồn số liệu phí: Tổng hợp từ bảng phí cao tốc Bắc – Nam CT01, cập nhật ngày 14/8/2026. Bài viết được biên soạn bởi đội ngũ cứu hộ ZALink.