Cứu hộ cao tốc
Bến Lức - Long Thành
có mặt sau 10 – 30 phút

ZALink chia các điểm trực theo đúng khu vực trên cao tốc Bến Lức - Long Thành để bạn dễ xác định đội gần mình nhất. Toàn bộ điểm bên dưới đều trực có khả năng tiếp cận trên cao tốc — vị trí, hướng di chuyển và tình trạng xe càng chính xác, đội cứu hộ càng tới nhanh và an toàn.

Hotline cao tốc Bến Lức - Long Thành

Gọi đúng số để tổng đài xử lý nhanh nhất — số báo tai nạn dùng cho điều phối chung, 2 số còn lại gọi trực tiếp đúng nhóm dịch vụ bạn đang cần.

Lưu ý khi di chuyển và xử lý sự cố trên cao tốc Bến Lức - Long Thành

Đặc điểm của tuyến cao tốc

Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8km, hiện khai thác 4 làn xe với tốc độ tối đa 100km/h, quy hoạch mở rộng lên 8 làn trong tương lai. Đây là tuyến duy nhất nối trực tiếp miền Tây Nam Bộ với vùng Đông Nam Bộ mà không phải đi vòng qua nội đô TP.HCM, đi qua địa bàn 3 tỉnh, thành: Long An, TP.HCM và Đồng Nai. Do điều kiện địa chất, thủy văn khu vực Nhà Bè - Cần Giờ phức tạp, tuyến phải xây dựng hơn 20km cầu và cầu cạn, trong đó nổi bật 2 cầu dây văng lớn: cầu Bình Khánh dài 2,76km vượt sông Soài Rạp và cầu Phước Khánh dài 3,18km vượt sông Lòng Tàu — tĩnh không thông thuyền của cầu Phước Khánh lên tới 55m, cao nhất Việt Nam hiện nay, để tàu biển trọng tải lớn ra vào cụm cảng TP.HCM, Đồng Nai. Đoạn qua 2 cây cầu này không có điểm dừng nghỉ, gió sông thường mạnh hơn đường bằng, tài xế cần giữ tốc độ ổn định và tránh đánh lái đột ngột. Toàn tuyến có 9 nút giao, điểm đầu tại Bến Lức (Long An) nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Vành đai 3 TP.HCM, điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 51 (Đồng Nai), cách sân bay Long Thành khoảng 16km.

Những nguyên nhân xe gặp sự cố thường gặp trên tuyến

• Nổ vỏ, thủng lốp do hành trình gần 58km ít điểm dừng nghỉ chính thức, đặc biệt ở đoạn giữa tuyến qua Nhà Bè, khiến tài xế ít kiểm tra lại áp suất lốp giữa chặng.
• Quá nhiệt động cơ, hao nước mát khi xe di chuyển liên tục ở tốc độ cao qua các đoạn cầu dây văng dài, không có chỗ tấp vào kiểm tra xe giữa cầu.
• Hết bình ắc-quy hoặc bình yếu, thường gặp ở xe tải, xe khách chạy tuyến dài liên tỉnh miền Tây - Đồng Nai - Bà Rịa Vũng Tàu, ít khi tắt máy nghỉ dọc đường.
• Mất lái hoặc va chạm nhẹ tại khu vực đầu/cuối cầu Bình Khánh, cầu Phước Khánh, nơi mặt đường đổi độ dốc và gió ngang từ sông thổi mạnh hơn bình thường.

Kinh nghiệm xử lý an toàn khi xe gặp sự cố

Khi xe có dấu hiệu bất thường trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, bật đèn cảnh báo (hazard) ngay để các xe phía sau nhận biết từ xa. Cố gắng đưa xe sát vào làn khẩn cấp bên phải hoặc điểm dừng gần nhất, tuyệt đối không dừng giữa làn xe đang chạy — lưu ý riêng đoạn qua cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh có làn dừng khẩn cấp nhưng lan can hẹp hơn đường bằng, cần hết sức thận trọng khi ra khỏi xe. Sau khi dừng xe, đặt biển tam giác phản quang cách xe khoảng 30-50m về phía sau, đưa toàn bộ người trên xe ra khỏi xe và đứng ở vị trí an toàn, phía sau dải phân cách hoặc hộ lan (không đứng trên cầu nếu có thể di chuyển thêm một đoạn ngắn để vào bờ). Sau khi đã đảm bảo an toàn, gọi ngay cho tổng đài cứu hộ, cung cấp rõ vị trí (gần khu vực Bến Lức, Bình Chánh, Nguyễn Văn Tạo hay Phước An - QL51, có đang trên cầu hay không) và tình trạng xe để đội được điều đến đúng và nhanh nhất.

Vì sao nên gọi cứu hộ theo đúng khu vực nút giao

Vì tuyến Bến Lức - Long Thành trải dài gần 58km qua 3 tỉnh, thành với nhiều nút giao khác nhau, việc báo đúng vị trí gần khu vực nào (Bến Lức, Bình Chánh, Nguyễn Văn Tạo hay Phước An - QL51) giúp tổng đài điều đúng đội trực gần nhất, rút ngắn đáng kể thời gian có mặt so với việc điều một đội duy nhất cho toàn tuyến. Đây cũng là lý do ZALink bố trí nhiều điểm trực nhỏ dọc tuyến, kể cả ở đoạn giữa qua khu vực cầu Phước Khánh vốn xa cả 2 đầu tuyến, thay vì chỉ tập trung điểm trực ở Bến Lức và Long Thành.