Cứu hộ cao tốc
Chí Thạnh - Vân Phong
có mặt sau 10 – 30 phút

ZALink chia các điểm trực theo đúng khu vực nút giao trên cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong để bạn dễ xác định đội gần mình nhất. Toàn bộ điểm bên dưới đều trực có khả năng tiếp cận trên cao tốc — vị trí, hướng di chuyển và tình trạng xe càng chính xác, đội cứu hộ càng tới nhanh và an toàn.

Hotline cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

Gọi đúng số để tổng đài xử lý nhanh nhất — số báo tai nạn dùng cho điều phối chung, 2 số còn lại gọi trực tiếp đúng nhóm dịch vụ bạn đang cần.

Lưu ý khi di chuyển và xử lý sự cố trên cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong

Đặc điểm của tuyến cao tốc

Cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong dài 48,052km, thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, nằm trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk (trước sáp nhập là tỉnh Phú Yên). Ở giai đoạn phân kỳ hiện tại, tuyến khai thác 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục mà chỉ bố trí một số điểm dừng khẩn cấp cách quãng khoảng 4-5km mỗi chiều. Tốc độ tối đa cho ô tô con, xe tải dưới 3,5 tấn và xe khách dưới 29 chỗ là 90km/h, xe khách giường nằm và các phương tiện khác tối đa 80km/h, tối thiểu chung là 60km/h; riêng đoạn qua hầm Tuy An giảm còn tối đa 70km/h, tối thiểu 50km/h. Điểm đầu tuyến tại nút giao Chí Thạnh (xã Tuy An Bắc) nối với cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 1 (xã Hòa Xuân) nối tiếp đường dẫn phía Bắc hầm Đèo Cả và cao tốc Vân Phong - Nha Trang. Tuyến đã tổ chức thu phí điện tử không dừng (ETC) từ giữa tháng 8/2026, tài xế cần đảm bảo tài khoản giao thông đủ số dư khi lưu thông.

Những nguyên nhân xe gặp sự cố thường gặp trên tuyến

• Nổ vỏ, thủng lốp do hành trình gần 48km gần như không có điểm dừng nghỉ chính thức, khiến tài xế ít kiểm tra lại áp suất lốp giữa chặng.
• Mất tốc độ đột ngột hoặc va chạm nhẹ khi qua hầm Tuy An (dài khoảng 1.020m, xã Ô Loan) — đoạn có giới hạn tốc độ thấp hơn hẳn phần còn lại của tuyến, dễ khiến tài xế thiếu chú ý bất ngờ bị nhắc phanh gấp.
• Quá nhiệt động cơ, hao nước mát khi xe chạy liên tục ở tốc độ cao qua đoạn giữa tuyến — khu vực Quốc lộ 29, Hòa Tâm — địa hình đồi núi, ven biển, ít bóng râm.
• Hết bình ắc-quy hoặc bình yếu, thường gặp ở xe khách, xe tải chạy tuyến dài liên tỉnh không nghỉ giữa chặng, đặc biệt trên đoạn Chí Thạnh - Nguyễn Hữu Thọ dài hơn 22km không có nút giao trung gian.

Kinh nghiệm xử lý an toàn khi xe gặp sự cố

Khi xe có dấu hiệu bất thường trên cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong, bật đèn cảnh báo (hazard) ngay để các xe phía sau nhận biết từ xa. Cố gắng đưa xe vào điểm dừng khẩn cấp gần nhất hoặc sát lề phải nhất có thể, tuyệt đối không dừng giữa làn xe đang chạy — vì tuyến chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục, việc di chuyển thêm vài km để tới điểm dừng an toàn vẫn tốt hơn dừng đột ngột giữa đường. Riêng khi xe gặp sự cố trong phạm vi hầm Tuy An, cần hết sức bình tĩnh, bật đèn cảnh báo, đưa xe sát vào hốc cứu hộ hoặc lề đường nếu có thể và liên hệ ngay tổng đài quản lý hầm hoặc lực lượng cứu hộ, không tự ý xuống xe đi bộ trong hầm nếu chưa đảm bảo an toàn. Sau khi dừng xe ở nơi an toàn, đặt biển tam giác phản quang cách xe khoảng 30-50m về phía sau, đưa toàn bộ người trên xe ra khỏi xe và đứng ở vị trí an toàn, phía sau dải phân cách hoặc hộ lan. Sau đó, gọi ngay cho tổng đài cứu hộ, cung cấp rõ vị trí (gần khu vực Chí Thạnh, Nguyễn Hữu Thọ, Quốc lộ 29, Hòa Tâm hay Quốc lộ 1) và tình trạng xe để đội được điều đến đúng và nhanh nhất.

Vì sao nên gọi cứu hộ theo đúng khu vực nút giao

Vì tuyến Chí Thạnh - Vân Phong trải dài tới 48,052km qua 5 nút giao khác nhau, việc báo đúng vị trí gần nút giao nào (Chí Thạnh, Nguyễn Hữu Thọ, Quốc lộ 29, Hòa Tâm hay Quốc lộ 1) giúp tổng đài điều đúng đội trực gần nhất, rút ngắn đáng kể thời gian có mặt so với việc điều một đội duy nhất cho toàn tuyến dài. Đây cũng là lý do ZALink bố trí nhiều điểm trực nhất ở khu vực Chí Thạnh và Nguyễn Hữu Thọ — hai đầu của đoạn dài hơn 22km không có nút giao trung gian — thay vì chỉ tập trung điểm trực ở 2 đầu tuyến.