Cứu hộ ô tô
Tuyến Quốc lộ 13
có mặt sau 10 – 30 phút
21 điểm trực dọc Quốc lộ 13, trải từ Bình Triệu, Lái Thiêu, Thủ Dầu Một, Bến Cát đến Chơn Thành, Bình Long, Lộc Ninh, Hoa Lư, xử lý hỗ trợ lốp lưu động, kích bình, tiếp nhiên liệu và cẩu kéo xe hỏng, tai nạn. Báo đúng vị trí (gần ngã ba, cây xăng, cột km nào), hướng di chuyển và tình trạng xe để tổng đài điều đúng đội gần nhất.
Cứu hộ Quốc lộ 13
Hình ảnh thực tế từ các ca hỗ trợ xe gặp sự cố trên Quốc lộ 13, ghi lại quá trình tiếp cận hiện trường, xử lý các lỗi thường gặp như thủng lốp, nổ lốp, hết nhiên liệu, xe chết máy và cẩu kéo xe khi cần thiết.
Các ca cứu hộ Quốc lộ 13
Video ghi lại quá trình hỗ trợ phương tiện gặp sự cố trên Quốc lộ 13, từ lúc tiếp nhận thông tin, tiếp cận vị trí xe gặp sự cố đến khi xử lý tại chỗ hoặc cẩu kéo xe ra khỏi hiện trường an toàn.
ZALink chia các điểm trực theo đúng khu vực trên Quốc lộ 13 để bạn dễ xác định đội gần mình nhất. Vị trí, hướng di chuyển và tình trạng xe càng chính xác, đội cứu hộ càng tới nhanh và an toàn.
Cứu hộ Quốc lộ 13
Quốc lộ 13 là tuyến huyết mạch nối Bình Triệu (TP.Hồ Chí Minh) với cửa khẩu quốc tế Hoa Lư giáp Campuchia, đi qua Lái Thiêu, Thủ Dầu Một, Bến Cát, Chơn Thành, Bình Long, Lộc Ninh — đoạn đầu mật độ xe tải, xe container ra vào khu công nghiệp cao, càng về sau đường càng vắng và ít điểm dừng an toàn. 21 điểm trực dọc tuyến giúp rút ngắn thời gian tiếp cận khi xe gặp sự cố, dù đây không phải cao tốc khép kín nên vị trí chính xác (gần ngã ba, cây xăng, cột km nào) giúp đội cứu hộ xác định điểm dừng an toàn nhanh hơn.
Trạm Bình Triệu — Hồ Chí Minh
Bình Triệu là điểm đầu tuyến phía TP.Hồ Chí Minh, có 3 điểm trực chuyên hỗ trợ lốp lưu động — chưa có xe cẩu chuyên dụng túc trực tại chỗ. Khi cần cẩu kéo, tổng đài điều xe từ Thủ Dầu Một gần nhất.
🛞 Trạm Bình Triệu
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực khu vực ngã 5 Đài Liệt sĩ — cầu Bình Triệu, đúng điểm đầu (km0) của Quốc lộ 13, nơi xe từ nội thành bắt đầu đổ ra hướng Bình Dương cũ. Cần cẩu kéo, tổng đài điều xe từ Thủ Dầu Một gần nhất.
🛞 Trạm Bình Triệu
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần khu vực Ngã 5 Phước Kiến (giao với Huỳnh Văn Cù, Nguyễn Văn Tiết, Phạm Ngọc Thạch) — đoạn đang thi công hầm chui, thường xuyên rào chắn công trường, thu hẹp làn xe.
🛞 Trạm Bình Triệu
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần nút giao ngã tư Bình Phước (giao Quốc lộ 1, Vành đai 2, đường Phạm Văn Đồng) — nút giao trọng điểm khu Đông TP.HCM, phụ trách đoạn cuối cụm trước khi tuyến rẽ về hướng Lái Thiêu.
Trạm Lái Thiêu — Hồ Chí Minh
Lái Thiêu (Thuận An) nằm giữa Bình Triệu và Thủ Dầu Một, có 3 điểm trực hỗ trợ lốp lưu động, khu vực đông khu công nghiệp và chợ đầu mối. Khi cần cẩu kéo, tổng đài điều xe từ Thủ Dầu Một liền kề.
🛞 Trạm Lái Thiêu
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần ngã tư Cầu Ông Bố (giao đường ĐT743), cửa ngõ vào trung tâm Lái Thiêu — khu vực chợ, vườn trái cây, mật độ xe máy đông giờ cao điểm.
🛞 Trạm Lái Thiêu
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần khu vực vòng xoay An Phú, đoạn giữa cụm Lái Thiêu — bố trí gần điểm Cầu Ông Bố để rút ngắn thời gian chờ khi cả 2 điểm cùng bận.
🛞 Trạm Lái Thiêu
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần ngã tư Miếu Ông Cù (giao đường Xuyên Á) — cửa ngõ phía Bắc khu vực Bình Dương cũ, giao lộ lớn, đông xe giờ công nhân tan ca. Cần cẩu kéo, tổng đài điều xe từ Thủ Dầu Một gần nhất.
Trạm Thủ Dầu Một — Hồ Chí Minh
Thủ Dầu Một là cụm điểm trung tâm trên tuyến với 3 điểm trực, trong đó 1 điểm chuyên trách cẩu kéo và 2 điểm đảm nhiệm cùng lúc cả hỗ trợ lốp lưu động lẫn cẩu kéo, phục vụ luôn khu vực Lái Thiêu và Bến Cát lân cận.
🛞🚧 Trạm Thủ Dầu Một
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần ngã sáu Thủ Dầu Một, khu trung tâm hành chính — đảm nhiệm cùng lúc cả hỗ trợ lốp lưu động và cẩu kéo, phụ trách đoạn qua khu vực đông dân cư, nhiều giao lộ đèn tín hiệu.
🚧 Trạm Thủ Dầu Một
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm chuyên trách điều phối cẩu kéo, gần khu vực cầu Phú Cường — không nhận hỗ trợ lốp lưu động, dành cho xe hỏng nặng, không thể tiếp tục di chuyển.
🛞🚧 Trạm Thủ Dầu Một
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần khu vực Aeon Mall Bình Dương Canary — ngã tư Hòa Lân, đảm nhiệm cả 2 dịch vụ, bố trí gần điểm cẩu kéo chuyên trách để phối hợp xử lý nhanh trước khi vào Bến Cát.
Trạm Bến Cát — Hồ Chí Minh
Bến Cát có 3 điểm trực chuyên hỗ trợ lốp lưu động — chưa có xe cẩu chuyên dụng túc trực tại chỗ, khu vực nhiều nhà máy và xe container ra vào khu công nghiệp. Khi cần cẩu kéo, tổng đài điều xe từ Thủ Dầu Một gần nhất.
🛞 Trạm Bến Cát
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần khu công nghiệp Mỹ Phước 1, ngay sau Thủ Dầu Một — khu vực nhiều nhà máy, xe container ra vào khu công nghiệp. Cần cẩu kéo, tổng đài điều xe từ Thủ Dầu Một gần nhất.
🛞 Trạm Bến Cát
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần trung tâm thị trấn Mỹ Phước, bố trí gần điểm trên để phủ đều cả 2 chiều lưu thông qua khu công nghiệp.
🛞 Trạm Bến Cát
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần ngã ba giáp huyện Bàu Bàng, phía gần cuối cụm Bến Cát hướng về Chơn Thành — đường bắt đầu thưa dân cư hơn.
Trạm Chơn Thành — Đồng Nai
Chơn Thành là cửa ngõ vào khu vực Bình Phước cũ, có 3 điểm trực, trong đó 1 điểm chuyên trách cẩu kéo và 2 điểm đảm nhiệm cả 2 dịch vụ — phục vụ luôn Bình Long, Lộc Ninh khi các khu vực này chưa có xe cẩu tại chỗ.
🛞🚧 Trạm Chơn Thành
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần ngã ba Chơn Thành (giao Quốc lộ 14) — cửa ngõ vào khu vực Bình Phước cũ, đảm nhiệm cùng lúc cả hỗ trợ lốp lưu động và cẩu kéo, nhiều xe tải chở nông sản, cao su.
🚧 Trạm Chơn Thành
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm chuyên trách điều phối cẩu kéo, gần nút giao với cao tốc Chơn Thành – Đức Hòa — không nhận hỗ trợ lốp lưu động, dành cho xe hỏng nặng, không thể tiếp tục di chuyển.
🛞🚧 Trạm Chơn Thành
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần khu vực trung tâm thị trấn Chơn Thành hướng về huyện Hớn Quản, đảm nhiệm cả 2 dịch vụ, phủ thêm phía Bắc cụm — đoạn đường thưa dân, ít điểm dừng an toàn.
Trạm Bình Long — Đồng Nai
Bình Long nằm giữa Chơn Thành và Lộc Ninh, có 2 điểm trực hỗ trợ lốp lưu động. Khi cần cẩu kéo, tổng đài điều xe từ Chơn Thành gần nhất.
🛞 Trạm Bình Long
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần trung tâm phường An Lộc (thị xã Bình Long cũ), đoạn giữa Chơn Thành và Lộc Ninh. Cần cẩu kéo, tổng đài điều xe từ Chơn Thành gần nhất.
🛞 Trạm Bình Long
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần khu vực huyện Hớn Quản, phía gần cuối cụm Bình Long hướng về Lộc Ninh.
Trạm Lộc Ninh — Đồng Nai
Lộc Ninh có 2 điểm trực hỗ trợ lốp lưu động, đoạn tuyến rẽ về hướng cửa khẩu Hoa Lư — đường vắng, cần báo mốc rõ. Khi cần cẩu kéo, tổng đài điều xe từ Chơn Thành gần nhất.
🛞 Trạm Lộc Ninh
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần ngã ba Lộc Tấn, đoạn tuyến rẽ về hướng cửa khẩu Hoa Lư — đường vắng, ít hàng quán, cần báo mốc rõ để đội xác định vị trí nhanh. Cần cẩu kéo, tổng đài điều xe từ Chơn Thành gần nhất.
🛞 Trạm Lộc Ninh
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần trung tâm thị trấn Lộc Ninh, phía gần cuối cụm trước khi vào khu vực Hoa Lư.
Trạm Hoa Lư — Đồng Nai
Hoa Lư là cụm điểm cuối cùng của tuyến, sát cửa khẩu quốc tế giáp Campuchia, có 2 điểm trực hỗ trợ lốp lưu động. Khi cần cẩu kéo, tổng đài điều xe từ Lộc Ninh gần nhất.
🛞 Trạm Hoa Lư
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực gần khu kinh tế cửa khẩu Hoa Lư, đoạn cuối tuyến Quốc lộ 13 giáp biên giới Campuchia. Cần cẩu kéo, tổng đài điều xe từ Lộc Ninh gần nhất.
🛞 Trạm Hoa Lư
📍 Trên tuyến chính Quốc lộ 13Điểm trực sát cửa khẩu quốc tế Hoa Lư, điểm cuối cùng (km 140+500) của toàn tuyến Quốc lộ 13.
Báo giá cứu hộ Quốc lộ 13
Giá cứu hộ trên Quốc lộ 13 thực tế phụ thuộc vào vị trí sự cố và trạm được điều động — nguyên tắc luôn nhất quán giúp bạn biết chi phí trước khi đội cứu hộ lên đường, không phát sinh tại hiện trường.
Cứu hộ kéo xe
Tính từ vị trí xe gặp sự cố trên Quốc lộ 13 về garage yêu cầu.
Hỗ trợ lốp lưu động
Tính từ trạm cứu hộ gần nhất tới vị trí xe gặp sự cố trên Quốc lộ 13.
| Khung giờ | Hỗ trợ lốp lưu động | Kéo xe |
|---|---|---|
| Ban ngày | Giá tiêu chuẩn | Giá tiêu chuẩn |
| Ban đêm 19:00 – 06:00 | +100,000đ | +200,000đ |
| Lễ, Tết | +30% – 60% | +30% – 60% |
📍 Điều phối trạm gần nhất trên tuyến
Tổng đài luôn ưu tiên điều xe từ 1 trong 21 điểm trực dọc Quốc lộ 13 gần hiện trường nhất để rút ngắn thời gian chờ và tối ưu chi phí cho bạn.
Trường hợp trạm gần đang bận, xe sẽ được điều động từ trạm xa hơn, kèm phụ phí di chuyển tương ứng, luôn báo trước khi đội xuất phát.
📝 Mô tả đúng sự cố để nhận đúng giá
Trường hợp phải điều chỉnh giá là rất hiếm, thường do sự cố thực tế phức tạp hơn — xe lật, sập gầm, gãy trục,... mà chưa được báo trước, đội cứu hộ tới nơi có thể không hỗ trợ lốp được, không kéo được, phải điều xe cẩu chuyên dụng khác, kéo dài thời gian và phát sinh thêm chi phí ngoài dự tính.
Báo giá trọn gói, không thu thêm tại hiện trường
Ngay khi tiếp nhận vị trí trên Quốc lộ 13, loại xe và mô tả sự cố, tổng đài báo giá cụ thể trước khi đội cứu hộ xuất phát. Nếu phát sinh vấn đề ngoài cam kết, hãy gửi email để ZALink tiếp nhận và xử lý minh bạch.
Hotline Quốc lộ 13
Gọi đúng số để tổng đài xử lý nhanh nhất — số báo tai nạn dùng cho điều phối chung, 2 số còn lại gọi trực tiếp đúng nhóm dịch vụ bạn đang cần.
Câu hỏi thường gặp về cứu hộ Quốc lộ 13
Cứu hộ Quốc lộ 13 gọi số nào?
Gọi tổng đài để được điều phối điểm gần nhất theo vị trí trên tuyến. Ngoài ra có 2 số riêng: 0929.311.567 cho hỗ trợ lốp lưu động, kích bình và 0921.922.113 cho cẩu kéo, kéo xe hỏng, chết máy.
Cứu hộ Quốc lộ 13 có mặt sau bao lâu?
Thông thường từ 10–30 phút tùy vị trí sự cố và điểm trực gần nhất trong số 21 điểm dọc tuyến (Bình Triệu, Lái Thiêu, Thủ Dầu Một, Bến Cát, Chơn Thành, Bình Long, Lộc Ninh, Hoa Lư). Nếu điểm gần nhất không có sẵn xe cẩu, tổng đài điều từ khu vực lân cận có xe cẩu gần nhất.
Giá cứu hộ trên Quốc lộ 13 bao nhiêu?
Kéo xe từ 800,000đ, hỗ trợ lốp lưu động từ 450,000đ. Giá được báo cụ thể trước khi đội xuất phát, có phụ phí giờ đêm và lễ, Tết.
Xe gặp sự cố trên Quốc lộ 13 cần làm gì trước khi đội tới?
Bật đèn hazard, đưa xe vào sát lề đường bên phải hoặc điểm dừng an toàn gần nhất, đặt biển tam giác phản quang cách xe khoảng 30–50m về phía sau, rồi đưa người ra khỏi xe đứng ở vị trí an toàn. Đoạn qua khu công nghiệp có mật độ xe tải, xe container cao, còn đoạn về phía Bình Long, Lộc Ninh, Hoa Lư đường vắng và ít điểm dừng an toàn, nên cần rời khỏi lòng đường càng sớm càng tốt trước khi đội cứu hộ tới.
Quốc lộ 13 có phải cao tốc không?
Không. Quốc lộ 13 là đường bộ thông thường, có giao cắt với đường dân sinh, khu dân cư và khu công nghiệp 2 bên, tốc độ lưu thông thấp hơn cao tốc. Vì vậy khi báo vị trí, nên nêu thêm mốc dễ nhận biết như ngã ba, cây xăng hoặc cột km gần nhất để đội cứu hộ xác định điểm dừng an toàn nhanh hơn.
Lưu ý khi di chuyển và xử lý sự cố trên Quốc lộ 13
Đặc điểm của tuyến quốc lộ
Quốc lộ 13 dài khoảng 140,5km theo hướng Nam – Bắc, khởi đầu từ khu vực ngã 5 Đài Liệt sĩ — cầu Bình Triệu (quận Bình Thạnh, TP.Hồ Chí Minh), chạy qua Thủ Đức, Thuận An, Thủ Dầu Một, Bến Cát, Bàu Bàng, Chơn Thành, Hớn Quản, Bình Long rồi kết thúc tại cửa khẩu quốc tế Hoa Lư giáp biên giới Campuchia. Đoạn qua khu vực Thuận An – Bến Cát còn được gọi là Đại lộ Bình Dương, giao cắt với Vành đai 3 tại Thuận An, Vành đai 4 tại Bến Cát, và với Quốc lộ 14 tại Chơn Thành. Khác với cao tốc, Quốc lộ 13 là đường bộ thông thường: có đèn giao thông, giao cắt trực tiếp với đường dân sinh, khu dân cư và khu công nghiệp 2 bên, xe máy lưu thông chung làn ở nhiều đoạn, không có làn dừng khẩn cấp riêng. Một số đoạn (Bình Triệu, khu vực Bình Phước cũ) đang thi công mở rộng, nên thường xuyên có rào chắn công trường, mặt đường gồ ghề hoặc thu hẹp làn.
Những nguyên nhân xe gặp sự cố thường gặp trên tuyến
- Nổ vỏ, thủng lốp do đoạn giữa tuyến (Bến Cát, Chơn Thành, Bình Long, Lộc Ninh) nắng nóng, mặt đường nhựa hấp nhiệt, xe chạy đường dài ít dừng kiểm tra áp suất lốp.
- Quá nhiệt động cơ, hao nước mát khi xe nhích từng đoạn qua khu vực đông đúc Lái Thiêu, Thủ Dầu Một, Bến Cát vào giờ cao điểm hoặc đoạn đang thi công mở rộng.
- Hết bình ắc-quy hoặc bình yếu, thường gặp ở xe khách, xe tải chạy tuyến dài từ TP.HCM lên hướng Chơn Thành, Bình Long, Lộc Ninh, Hoa Lư mà không nghỉ giữa chặng.
- Va chạm nhẹ hoặc mất lái tại các giao lộ đông xe, đoạn có công trường thi công hoặc điểm giao với đường dân sinh — tài xế cần giảm tốc, quan sát kỹ khi qua các khu vực này.
Kinh nghiệm xử lý an toàn khi xe gặp sự cố
Khi xe có dấu hiệu bất thường trên Quốc lộ 13, bật đèn cảnh báo (hazard) ngay để các xe phía sau nhận biết từ xa. Vì tuyến có giao cắt dân sinh và nhiều xe máy lưu thông sát lề, cần bật xi-nhan và quan sát kỹ trước khi tấp xe vào lề phải hoặc điểm dừng an toàn gần nhất — tuyệt đối không dừng giữa làn xe đang chạy. Sau khi dừng xe, đặt biển tam giác phản quang cách xe khoảng 30-50m về phía sau, đưa toàn bộ người trên xe ra khỏi xe và đứng ở vị trí an toàn, tránh xa lòng đường vì phần lớn tuyến không có dải phân cách kiên cố. Sau khi đã đảm bảo an toàn, gọi ngay cho tổng đài cứu hộ, cung cấp rõ vị trí (gần khu vực Bình Triệu, Lái Thiêu, Thủ Dầu Một, Bến Cát, Chơn Thành, Bình Long, Lộc Ninh hay Hoa Lư) và tình trạng xe để đội được điều đến đúng và nhanh nhất.
Vì sao nên gọi cứu hộ theo đúng khu vực
Vì Quốc lộ 13 trải dài tới hơn 140km qua 8 khu vực khác nhau, việc báo đúng vị trí gần khu vực nào (Bình Triệu, Lái Thiêu, Thủ Dầu Một, Bến Cát, Chơn Thành, Bình Long, Lộc Ninh hay Hoa Lư) giúp tổng đài điều đúng đội trực gần nhất, rút ngắn đáng kể thời gian có mặt so với việc điều một đội duy nhất cho toàn tuyến dài. Đây cũng là lý do ZALink bố trí điểm trực đảm nhiệm cả 2 nhóm dịch vụ tại Thủ Dầu Một và Chơn Thành — 2 khu vực trung tâm, cách đều các cụm còn lại — để có thể hỗ trợ nhanh cho cả những khu vực lân cận chưa có xe cẩu túc trực tại chỗ.