Cứu hộ cao tốc
HCM - Long Thành
có mặt sau 10 – 30 phút
9 điểm trực dọc tuyến từ Long Trường đến khu vực nút giao Long Thành, xử lý vá vỏ lưu động, kích bình, tiếp nhiên liệu và cẩu kéo xe hỏng, tai nạn. Đây là đoạn đầu chuỗi cao tốc phía Đông TP.HCM, tại nút giao cuối tuyến cao tốc tách thành 2 hướng: Long Thành - Dầu Giây và Bến Lức - Long Thành. Gọi tổng đài để được điều phối đúng đội trực đang rảnh, gần vị trí xe gặp sự cố nhất.
Cùng xem những ca hỗ trợ trên tuyến
Các video ghi lại tình huống phương tiện gặp sự cố trong quá trình lưu thông trên cao tốc HCM – Long Thành, qua đó cho thấy cách lực lượng cứu hộ tiếp nhận thông tin, tiếp cận phương tiện và triển khai phương án hỗ trợ phù hợp ngay trên tuyến.
Thực tế cứu hộ HCM – Long Thành
Hình ảnh được tổng hợp từ quá trình triển khai cứu hộ trên tuyến, thể hiện phương tiện chuyên dụng, nhân sự và hoạt động hỗ trợ xe gặp sự cố. Từ những trường hợp cần xử lý lốp đến kéo, đưa xe hư hỏng ra khỏi cao tốc, mỗi hình ảnh phản ánh một phần hoạt động thực tế của mạng lưới.
Toàn bộ điểm bên dưới đều được đội tổng đài điều phối trực tiếp — vị trí, hướng di chuyển và tình trạng xe càng chính xác, đội cứu hộ càng tới nhanh. Vui lòng gọi qua số tổng đài thay vì tự liên hệ trực tiếp một điểm cụ thể, để đảm bảo được điều đúng đội đang rảnh gần bạn nhất.
Trạm Long Trường — Hồ Chí Minh
Long Trường là khu vực đầu tuyến HCM - Long Thành, ngay cửa ngõ rời TP.HCM, nơi mật độ xe cao nhất trong ngày do lượng phương tiện từ nội thành liên tục nhập làn cao tốc. 2 điểm trực tại đây đều nhận đầy đủ vá vỏ lưu động, kích bình, tiếp nhiên liệu và cẩu kéo.
🚧 Trạm Long Trường
Điểm trực số 1 tại khu vực Long Trường, ngay đoạn đầu tuyến nơi xe từ nội thành TP.HCM mới nhập làn cao tốc. Nhận đủ vá vỏ lưu động, kích bình, tiếp nhiên liệu và cẩu kéo.
🚧 Trạm Long Trường
Điểm trực số 2 tại khu vực Long Trường, bố trí gần điểm trên để rút ngắn thời gian tiếp cận khi lưu lượng xe tăng cao vào giờ cao điểm. Cũng xử lý đầy đủ vá vỏ lưu động, kích bình, tiếp nhiên liệu và cẩu kéo.
Trạm Long Thành — Đồng Nai
Long Thành là đoạn dài nhất và cũng là điểm cuối của tuyến HCM - Long Thành, khu vực có lưu lượng xe công trình phục vụ dự án sân bay quốc tế Long Thành tăng đáng kể trong những năm gần đây. 7 điểm trực được bố trí dọc khu vực này: 6 điểm nhận đầy đủ vá vỏ lưu động và cẩu kéo, 1 điểm chuyên trách cẩu kéo cho các trường hợp hư hỏng nặng. Ngay sau khu vực này, cao tốc tách thành 2 hướng: Long Thành - Dầu Giây và Bến Lức - Long Thành.
🚧 Trạm Long Thành
Điểm cẩu kéo chuyên dụng tại khu vực Long Thành, không nhận vá vỏ lưu động — dành cho các trường hợp xe hỏng nặng, va chạm, không thể tự di chuyển.
🚧 Trạm Long Thành
Điểm trực tại khu vực gần vòng xoay Long Thành, đoạn có lưu lượng xe tải và xe khách đường dài qua lại nhiều. Nhận đầy đủ vá vỏ lưu động, kích bình, tiếp nhiên liệu và cẩu kéo.
🚧 Trạm Long Thành
Điểm trực gần khu vực dự án sân bay quốc tế Long Thành, nơi lưu lượng xe công trình tăng đáng kể trong những năm gần đây. Xử lý đầy đủ vá vỏ lưu động, kích bình, tiếp nhiên liệu và cẩu kéo.
🚧 Trạm Long Thành
Điểm trực ở khoảng giữa đoạn Long Thành, ưu tiên điều phối cho các sự cố xảy ra ở giữa tuyến. Nhận đầy đủ vá vỏ lưu động, kích bình, tiếp nhiên liệu và cẩu kéo.
🚧 Trạm Long Thành
Điểm trực hỗ trợ chiều xe chạy ngược lại về hướng TP.HCM, đảm bảo cả 2 chiều lưu thông trên đoạn này đều có đội gần. Nhận đầy đủ vá vỏ lưu động, kích bình, tiếp nhiên liệu và cẩu kéo.
🚧 Trạm Long Thành
Điểm trực áp sát khu vực nút giao Long Thành, nơi xe bắt đầu tách làn để đi tiếp Long Thành - Dầu Giây hoặc rẽ sang Bến Lức - Long Thành. Nhận đầy đủ vá vỏ lưu động, kích bình, tiếp nhiên liệu và cẩu kéo.
🚧 Trạm Long Thành
Điểm trực cuối cùng trước nút giao Long Thành, thường là điểm gần nhất khi sự cố xảy ra ngay trước khu vực chuyển tuyến. Nhận đầy đủ vá vỏ lưu động, kích bình, tiếp nhiên liệu và cẩu kéo.
Sau nút giao Long Thành, cao tốc tách thành 2 hướng
Nếu sự cố xảy ra sau khi xe đã đi qua khu vực nút giao Long Thành, đây không còn là phạm vi tuyến HCM - Long Thành. Vui lòng tham khảo đúng trang tương ứng với hướng đang di chuyển để được điều phối chính xác:
Cứu hộ cao tốc Long Thành - Dầu Giây
Nếu sự cố xảy ra sau khi xe đã qua khỏi nút giao Long Thành theo hướng đi tiếp ra Dầu Giây, vui lòng xem trang riêng của tuyến này.
Xem chi tiết tại trang Long Thành - Dầu Giây ↗Cứu hộ cao tốc Bến Lức - Long Thành
Nếu xe đã rẽ vào nhánh vành đai Bến Lức - Long Thành để tránh trung tâm TP.HCM, thông tin cứu hộ đầy đủ của tuyến này nằm ở trang riêng.
Xem chi tiết tại trang Bến Lức - Long Thành ↗Vì sao luôn gọi qua tổng đài thay vì một số cố định
Mỗi điểm trực có thể đang xử lý ca khác vào đúng lúc bạn gặp sự cố. Gọi qua tổng đài giúp hệ thống luôn điều đúng đội đang rảnh và gần vị trí xe nhất, thay vì để khách tự gọi và có thể trúng số đang bận.
Xác định vị trí và hướng di chuyển
Tổng đài xác định xe đang ở đoạn Long Trường, Long Thành hay đã qua khỏi nút giao để chọn đúng đội và đúng tuyến phụ trách.
Điều đội đang rảnh gần nhất
Trong 9 điểm dọc tuyến, tổng đài chọn đội gần vị trí sự cố và đang rảnh, tránh trường hợp gọi trúng người đang xử lý ca khác.
Chuyển hướng nếu đã qua nút giao
Nếu vị trí xe đã thuộc phạm vi Long Thành - Dầu Giây hoặc Bến Lức - Long Thành, tổng đài phối hợp với đội trực đúng tuyến đó để hỗ trợ.
Báo giá cứu hộ cao tốc HCM - Long Thành
Giá cứu hộ trên cao tốc HCM - Long Thành phụ thuộc vào vị trí sự cố và trạm được điều động. Tổng đài báo giá cụ thể trước khi đội cứu hộ xuất phát.
Cứu hộ kéo xe trên cao tốc
Tính từ vị trí xe gặp sự cố trên tuyến HCM - Long Thành về garage yêu cầu.
Ngoài cao tốc: từ 800,000đVá vỏ lưu động trên cao tốc
Tính từ trạm cứu hộ gần nhất tới vị trí xe gặp sự cố trên tuyến HCM - Long Thành.
Ngoài cao tốc: từ 450,000đ| Khung giờ | Vá vỏ lưu động | Kéo xe |
|---|---|---|
| Ban ngày | Giá tiêu chuẩn | Giá tiêu chuẩn |
| Ban đêm 19:00 – 06:00 | +100,000đ | +200,000đ |
| Lễ, Tết | +30% – 60% | +30% – 60% |
📍 Điều phối trạm gần nhất, kể cả liên tuyến
Tổng đài luôn ưu tiên điều xe từ điểm trực gần hiện trường nhất trong 9 điểm dọc HCM - Long Thành. Nếu sự cố xảy ra ngay khu vực nút giao, tổng đài phối hợp với đội trực của tuyến kế tiếp phù hợp.
📝 Mô tả đúng sự cố để nhận đúng giá
Trường hợp phải điều chỉnh giá là rất hiếm, thường do sự cố thực tế phức tạp hơn — xe lật, sập gầm, gãy trục,... mà chưa được báo trước, đội cứu hộ tới nơi có thể không vá được, không kéo được, phải điều xe cẩu chuyên dụng khác, kéo dài thời gian và phát sinh thêm chi phí ngoài dự tính.
Báo giá trọn gói, không thu thêm tại hiện trường
Ngay khi tiếp nhận vị trí trên tuyến HCM - Long Thành, loại xe và mô tả sự cố, tổng đài báo giá cụ thể trước khi đội cứu hộ xuất phát. Nếu phát sinh vấn đề ngoài cam kết, hãy gửi email để ZALink tiếp nhận và xử lý minh bạch.
Câu hỏi thường gặp về cứu hộ cao tốc HCM - Long Thành
Cứu hộ cao tốc HCM - Long Thành gọi số nào?
Gọi tổng đài để được điều phối điểm gần nhất theo vị trí trên tuyến. Ngoài ra có 2 số riêng: 0929.311.567 cho vá vỏ lưu động, kích bình và 0921.922.113 cho cẩu kéo, kéo xe hỏng, chết máy.
Cứu hộ cao tốc HCM - Long Thành có mặt sau bao lâu?
Thông thường từ 10–30 phút tùy vị trí sự cố và điểm trực gần nhất trong số 9 điểm dọc tuyến (Long Trường, Long Thành).
Giá cứu hộ trên cao tốc HCM - Long Thành bao nhiêu?
Kéo xe trên cao tốc từ 1,200,000đ, vá vỏ lưu động trên cao tốc từ 700,000đ. Giá được báo cụ thể trước khi đội xuất phát, có phụ phí giờ đêm và lễ, Tết.
Xe đã qua khỏi nút giao Long Thành thì liên hệ ở đâu?
Tùy hướng di chuyển: đi tiếp ra Dầu Giây thì liên hệ theo trang Long Thành - Dầu Giây, rẽ vào vành đai về miền Tây thì liên hệ theo trang Bến Lức - Long Thành. Bạn không cần tự xác định — cứ gọi đúng tổng đài, hệ thống sẽ điều phối theo đúng tuyến.
Xe nổ lốp, thủng lốp giữa cao tốc HCM - Long Thành phải làm gì trước khi đội cứu hộ tới?
Bật đèn hazard, đưa xe vào làn khẩn cấp, đặt biển tam giác phản quang phía sau và đưa người ra khỏi xe đến khu vực an toàn sau dải hộ lan trước khi gọi tổng đài.